德宏信投 2025年国内国际航空工业十大新闻

当202德宏信投5年的时光长卷在岁月流转中悄然合上最后一页德宏信投，那些于苍穹之上闪耀的璀璨星辰，依旧熠熠生辉、动人心弦。此刻，让我们一同踏上时光回溯之旅，细细回顾这一年国内外航空领域里十大令人心潮澎湃、难以忘怀的精彩新闻瞬间。

2025中国航空工业十大新闻

AG600飞机获颁型号合格证，实现生产试飞

2025年4月20日，我国完全自主研制的AG600飞机获颁中国民航局型号合格证。这表明全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，经严格测试验证后研制成功，拿到进入市场的“准入证”。AG600是我国按CCAR25部自主研制的重大航空应急救援装备，能陆上、水上、海上起降，最大起飞重量60吨，航程超4000千米。执行灭火任务时，20秒可汲水12吨，还能多次往返灭火。该项目有国内22个省级行政区的296家企事业单位、16所高校参与。其研制填补战略空白，完善应急救援装备体系，加速民用航空国产化，带动产业链创新，为后续型号适航及民机产业发展创造条件。

我国外销型战机歼10CE首次取得实战战果

2025年5月中旬，中央广播电视总台消息称我国外销型战机歼10CE首获实战战果，在空战中击落多架战机且自身无损失，引发全球军事爱好者关注。歼10CE是中国航空工业集团自主研制的四代+战斗机，能力强大，具备体系协同作战、超视距多目标攻击、多模式对地精确打击等能力，还有优良的中低空机动格斗、超声速飞行等性能，装备先进航电与武器系统，外挂武器能力强。近年来，歼10CE等航空军贸产品成体系亮相国际航展。2019年在迪拜航展首次进行展示，2021年中国航展再次公开展示。2022年3月11日，巴基斯坦空军举行首批6架歼10CE接装仪式，标志着中国新一代航空主战装备正式列装其空军。

AES100涡轴发动机获生产许可证

国产通航动力实现批量化突破

2025年6月5日，中国航发自主研制的AES100发动机获颁生产许可证并签订销售合同，从设计研发迈向批量生产，迎来里程碑。这表明，其工业化制造能力获适航批准，具备规模化、稳定化生产资质，为投入市场、推动低空装备发展打下坚实基础。AES100是我国首型严格按国际适航标准自主创新的1000千瓦级先进民用涡轴发动机，攻克200余项关键技术，安全、经济、易维护、适应性强。可配装多种直升机及飞行器，执行多种任务，2024年8月获型号合格证。它的获证与批产，填补了我国同功率级别民用涡轴发动机的空白，为国产飞行器提供强劲“中国心”。

胜利日大阅兵隆重举行

35型134架军机接受党和人民检阅

2025年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场隆重举行。阅兵式上，由中国航空工业集团自主研制生产的35型134架军机光荣接受党和人民检阅。从机型来看，空警600、歼20A、歼20S、歼35等型号均首次在公众前亮相；备受期待的歼20系列、歼35系列、歼15系列等新型战机集体现身阅兵场。此次参加阅兵的空中梯队以作战体系编成，按照模块化、体系化编组，由先进的预警指挥机、歼击机、轰炸机、运输机等组成，基本涵盖我军现役主战机型，充分展示海、陆、空3个军种预警指挥、战略投送、对面打击等多域作战力量，凸显我军空中作战力量的跨越式发展，彰显中国航空工业集团从单一装备研发到体系化作战解决方案的完整能力链。

歼35、空警600和歼15T三型国产舰载机

在福建舰首次完成电磁弹射试验

2025年9月22日，由中国航空工业集团自主研制的歼35、空警600和歼15T三型舰载机，已于此前完成在福建舰上首次弹射起飞和着舰训练，标志着我航母舰载机实现体系化跨越式发展。歼35作为我国新一代隐身舰载战斗机，以制空作战为主、兼顾对面作战，具有隐身制空、远距攻面、多源感知、体系融合、弹滑兼容等特点。空警600是舰载全天候预警机，它可以提高航母舰载编队的整体作战效能。歼15T舰载战斗机，在歼15的基础上重点提升了航电武器系统和飞机平台性能，进一步突出舰载特性和适海性的重型舰载战斗机。多次试验中，飞行员驾三型舰载机成功起降，验证电磁弹射和阻拦系统适配性，福建舰初步具备全甲板作业能力，为后续融入航母编队打基础。

06德宏信投

C909飞机载客突破3000万人次

2025年12月3日，在喀什飞往伊宁的华夏航空G54969航班上，C909飞机迎来第3000万名乘客。自2016年6月28日商业首航以来，C909飞机累计安全运送旅客突破3000万人次，标志着C909飞机开启了规模化运营新征程。自2016年6月28日首航，C909累计运送旅客破3000万人次，开启规模化运营新征程。新疆是中国支线航空发展高地，C909飞机进疆两年多，机队规模达28架，开通近200条航线，覆盖疆内全部机场。华夏航空C909在疆执飞27条航线，建成4个基地，形成连通网络，提升进出疆效率。目前，中国商飞已向十余家客户交付170余架C909，开通近800条航线，通航178座城市。

国产首款重载电动垂直起降飞行器AR-E800首飞成功

2025年12月10日，800公斤级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800在江西景德镇首飞成功，标志着我国低空物流领域迎来全新智能化重载运输平台。AR-E800是中国航空工业集团首款以“商业成功”为核心目标的eVTOL产品。立项之初，直升机厂所协同团队深入市场，针对山区电网建设、工程吊装、生鲜转运等通航场景调研，采用多旋翼构型和模块化设计。其核心亮点是可快速拆卸的多功能货舱，能灵活切换“腹内带货”与“外部吊挂”模式。最大任务载重300公斤，可运输设备、工程作业，还能承担景区物资保障、应急物资投送等任务。2025年天津国际直升机博览会上，AR-E800获160架确认与意向订单。

“九天”无人机成功首飞

我国大型无人机技术实现新突破

2025年12月11日，“九天”无人机在陕西蒲城完成首飞。“九天”采用“通用平台+模块化任务载荷”设计，机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷6000千克，航时12小时，转场航程7000千米，性能指标位居同类产品前列。“九天”无人机的成功首飞，标志着我国大型无人机技术实现新突破，其规模化应用将加速产业链与创新链无缝对接、良性互动，为低空经济领域新质生产力发展注入新动能，不断开创航空产业高质量发展新局面。通过换装模块，“九天”可适配多元民用场景，如偏远地区物资运输、应急救援、通信恢复与救灾装备投送，还可以提供地理测绘、灾情评估、矿产普查等服务，覆盖文物勘测、海巡执法、森林灭火等多个国民经济领域。

中国航空工业集团多款装备密集亮相国际展会

2025年，中国航空工业集团携多款自研航空装备亮相全球多场国际防务展与航展，展示全谱系产品与体系化方案，彰显实力与开放姿态。第17届阿布扎比防务展上，370余平展台涵盖七大领域，“旋戈”-2000无人直升机成焦点，首次联合中国航发展出5型发动机，实现“飞发一体”同台亮相。在第17届兰卡威国际海事与航空展上，携歼10CE、运20等重点军贸产品参展。在第55届巴黎航展上，歼35A与歼20等“20家族”主战机型首次海外集结，AG600大型水陆两栖飞机、“翼龙”系列无人机等30项重点产品集体亮相。在第12届塞尔维亚“伙伴”国际防务展上，“20时代”航空明星装备与多款无人机、机载武器同台展出，机载武器以交互式电子透明屏形式集中亮相。在泰国防务展上，歼35A、空警500及多型无人机、直升机组成三大作战体系展区，吸引多国军政高级代表团交流。在迪拜航展上，“翼龙”-X无人机首次境外静展，阿联酋空军“骑士”表演队换装L15高级教练机完成全球首秀，与中国商飞C919飞机、C909公务机共展中国飞机风采。

国产航空救援装备彰显硬核实力

2025年，中国航空工业集团自主研制的航空装备在实战救援与专项演习中表现亮眼，凸显国产航空应急救援装备体系化实力。定日县震区救援，AC311A直升机克服高原挑战，攀升至5800米完成空中勘查，为震后救援提供信息支撑；山西沁源森林火灾扑救，AC311A出动10架次执行空中监测，直8飞行16架次洒水约354吨，协同构建灭火体系。技术创新上，“翼龙”应急型无人机完成全国首次700兆赫广电5G空中应急通信基站测试，在江门上川岛4000米高空实现72平方千米稳定信号覆盖，破解“三断”通信难题；“应急使命·2025”演习中，“翼龙”2H构建通信保障体系，AG600飞机、“新舟”60灭火机与直8系列织就灭火天网。这些实践检验了装备性能，打造了应急救援“中国方案”。

2025国际航空工业十大新闻

空客、波音探索布局下一代单通道客机

2025年3月25日，在2025年空客峰会上，空客更新未来商用航空路线图，介绍为打造下一代单通道飞机（预计2030年投用）需研发的关键技术模块及修订后的氢动力飞行技术成熟路线图。其关键技术模块预计使新飞机燃油效率比现有机型提高20%—30%，能用100%可持续航空燃料飞行，还发布新设计概念展示未来飞机配置方案。《航空周刊》8月19日报道，全球另一家民机巨头波音公司已向发动机制造商发布信息征询书（RFI），寻求3万磅级先进涵道推进系统，用于替换737系列下一代单通道飞机，新机型能效较现役737MAX至少提升20%。

中国歼10CE战机空战表现优异

中国航空装备走向国际市场

2025年5月中旬，中国中央广播电视总台报道中国外销型战机歼10CE首获实战战果，空战中击落多架战机且自身无损，引发全球高度关注，一周内海外相关报道超25万条。美知名防务媒体多次评论，称其或削弱美国F-16出口、改变全球武器市场格局、对西方制造商构成挑战，还表示它虽非中国最先进战机，但最具商业性。军事专家称，歼10系列基础设计优秀，改变国际舆论对中国航空装备的传统印象，助力其走向国际市场。2025年多场国际航展上，歼10CE成客户关注焦点。

“鹰狮”首次实现AI控制超视距空战

2025年5月28日，搭载“半人马座”AI系统的“鹰狮”E战机在波罗的海上空首飞，标志着AI应用于作战飞机有新进展。此后又测试2次，在6月3日的第三次测试中，瑞典空军派双座型“鹰狮”D作假想敌，与“鹰狮”E进行超视距空战测试，通过改变空中态势检验AI作战能力，萨博和赫尔辛公司未透露战斗细节。据悉，“半人马座”AI系统能依情况调整策略、请示飞行员开火，且因“鹰狮”E电子架构开放，可快捷安装无需大改。赫尔辛公司团队将分析数据升级系统，年底拿出稳定版，供所有“鹰狮”E/F战机安装成“电子参谋”。

中国航空工业集团35型134架军机亮相胜利日大阅兵中国空中力量现代化建设引起关注

2025年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上，中国航空工业集团自主研制的35型134架航空装备依次登场，全面展现了中国航空武器装备的体系化发展水平，受到海外媒体持续性关注。《联合早报》《澳洲新报》《东方日报》《星洲日报》等海外当地主流报纸聚焦歼20、歼35、轰6等重点机型，高度关注相关装备的性能亮点。澳大利亚广播公司认为歼20S、轰6N轰炸机展现了中国在新式战机上的卓越成就以及空中作战能力的强化。美国National Security Journal则聚焦歼16、歼20和歼35以“实战场景”飞行编队的形式展示，认为这些战机的亮相释放了解放军空中力量迅速现代化的重要信号。

B-21隐身战略轰炸机项目进入双机并行测试

2025年9月11日，美国研制的B-21隐身战略轰炸机第二架预生产型测试机（T-2）完成首飞。测试期间，T-2于上午8时从加州帕姆代尔第42工厂起飞，由F-16全程伴飞保障，起落架全程未收起（早期试飞标准安全操作），最终在10时左右完成首飞并转场至爱德华兹空军基地第420飞行测试中队。2023年11月10日，首架B-21预生产型测试机（T-1）完成首飞。T-2测试机完成首飞后，B-21轰炸机项目正式进入双机并行测试阶段，可提升研发效率40%以上，大幅加速B-21研发与列装节奏。在所担负的测试任务方面，T-1聚焦基础飞行性能验证，核心是扩展飞行包线、验证飞行稳定性；T-2重点开展任务系统测试（航电、隐身通信）与武器集成测试（核常弹药适配、弹舱兼容性），与T-1形成测试互补。

空客A320成为史上交付量最多的喷气客机

2025年10月8日，空客公司向沙特阿拉伯纳斯航空公司最新交付一架空客A320系列客机，使该系列客机交付量首次超越美国波音公司的737系列，成为航空史上累计交付最多的飞机。空客A320客机于1987年首飞，据航空数据分析机构睿思誉的数据显示，自1988年投入市场以来，空客A320系列客机已累计交付12260架，打破波音737系列长期保持的纪录。空客A320和波音737系列客机设计初衷是适用于大型枢纽机场，后来被廉价航空公司广泛使用。“9·11”事件后，波音公司因市场需求低迷而缩减产量，空客公司则积极争取廉价航空公司客户以扩大市场份额。

供应链挑战或使航空业在2025年损失110亿美元

2025年10月13日，国际航空运输协会（IATA）与奥纬咨询联合研究显示，供应链挑战或使2025年航空业损失超110亿美元。航空航天业供应链困境延误新飞机及零部件生产，航司被迫延长老旧飞机服役以满足客运需求。IATA指出，2024年全球商用飞机储备订单量达超1.7万架，远超2010至2019年每年约1.3万架水平。超110亿美元损失主要来自：约42亿美元燃油成本超支、31亿美元额外维护成本、26亿美元发动机租赁成本上升、14亿美元额外库存持有成本。

X-59静音超声速验证机成功首飞

2025年10月28日，由美国国家航空航天局（NASA）研制的X-59静音超声速验证机完成首次飞行。这架采用针状机头的实验飞机从加州帕姆代尔起飞，经过67分钟的飞行后降落至邻近的爱德华兹空军基地。完成首飞数据分析后，NASA将按计划展开包线扩展试飞，最终使X-59达到跨声速与超声速状态，完成三阶段计划的第一部分，第二阶段将验证飞机声学特性，预计于2026年启动，第三阶段则聚焦社区反映研究。

土澳无人战斗机原型机

使用超视距空空导弹打击空中目标

2025年11月28日，土耳其拜卡技术公司的“红苹果”无人战斗机原型机在锡诺普进行的测试中，利用机上雷达探测和跟踪目标，随后发射一枚“天空统治者”（GÖKDOĞAN）超视距空空导弹直接命中目标靶机。此次测试飞行中，土耳其空军起飞5架F-16战斗机与这架“红苹果”编组飞行，展示了有人-无人编组协同能力。12月8日，波音澳大利亚公司与澳大利亚空军合作，成功完成了MQ-28A“鬼蝠”发射AIM-120超视距空空导弹摧毁靶机的试验。在此次测试结束后，澳国防部宣布追加14亿澳元用于采购6架可投入使用的MQ-28A第2批次无人机，并研制1架MQ-28A第3批次原型机的研制（设计上将增加内部武器舱）。

俄罗斯苏-57配装新型“177”发动机完成首飞

俄罗斯国家技术集团公司当地时间2025年12月22日宣布，搭载新型“177”发动机的苏-57战斗机已成功完成首飞，这标志着俄罗斯最先进战机的研发进程迈出了重要一步。完成首飞后，配装新型发动机的苏-57战机将从台架和地面测试过渡到由联合飞机公司（UAC）和联合发动机公司（UEC）牵头的联合飞行测试阶段。苏-57战斗机新动力装置的集成备受关注，俄罗斯方面不仅将此举视为一项技术里程碑，更将其视为俄罗斯工业韧性和未来战斗机出口定位的标志。俄罗斯国家技术集团表示，联合飞机公司目前正在实施一项扩大产能的计划，旨在增加苏-57战斗机向俄罗斯武装部队的交付量，并“积极向国外客户提供出口型苏-57”。